Donald Trump pidió a Volodymyr Zelenskyy que Ucrania deje de atacar refinerías y otras instalaciones petroleras rusas, mientras el mercado internacional del diésel afronta una fuerte reducción de la oferta y el precio en Estados Unidos supera los 6 dólares por galón.
El presidente estadounidense Donald Trump ha pedido a Ucrania que detenga los ataques contra instalaciones utilizadas para producir y distribuir diésel en Rusia.
La declaración llega en un momento especialmente delicado para el mercado energético internacional. La oferta de productos refinados se ha visto afectada por los daños y las interrupciones en la infraestructura petrolera rusa, mientras que la guerra en Oriente Medio también ha reducido los flujos de combustible procedentes de países del Golfo.
El resultado es un mercado del diésel sometido a una presión creciente.
Trump pide a Zelenskyy que no ataque el diésel ruso
Trump realizó sus declaraciones el domingo, después de ser preguntado por sus recientes contactos con los presidentes de Ucrania y Rusia.
El mandatario estadounidense señaló que Zelenskyy debería dejar de atacar el suministro de diésel ruso y sostuvo que existen otros objetivos que Ucrania podría atacar sin afectar de la misma manera al mercado energético internacional.
La petición se produce después de varios meses de ataques ucranianos de largo alcance contra refinerías, depósitos e instalaciones relacionadas con la industria energética rusa.
Kiev sostiene que el sector petrolero ruso es una fuente fundamental de ingresos para financiar la guerra y que golpear esa infraestructura puede reducir la capacidad de Moscú para mantener sus operaciones militares.
El precio del diésel supera los 6 dólares en Estados Unidos
La preocupación por el suministro llega cuando el precio del diésel estadounidense ha alcanzado niveles récord.
Según datos citados por Associated Press, el precio medio nacional superó los 6 dólares por galón el viernes, un nivel que refleja la fuerte tensión que atraviesa el mercado de combustibles.
El diésel es especialmente importante para la economía porque mueve buena parte del transporte de mercancías, maquinaria agrícola, vehículos pesados y numerosas actividades industriales.
Por ello, una subida prolongada del combustible puede terminar trasladándose a los costes de transporte y logística y, posteriormente, a los precios que pagan los consumidores.
Rusia reduce sus exportaciones de productos refinados
La presión no procede únicamente de los ataques ucranianos.
La Agencia Internacional de Energía ha advertido de una fuerte caída de las exportaciones de productos petrolíferos procedentes de los países del Golfo desde el comienzo de la guerra con Irán.
En agosto, las exportaciones netas de diésel y gasóleo de los países del Golfo se situaron en torno a 390.000 barriles diarios, poco más de una cuarta parte del nivel registrado antes del conflicto, según la AIE.
Al mismo tiempo, las interrupciones en el sistema de refinación ruso y la caída de sus exportaciones han agravado la escasez de productos refinados.
La combinación de ambos factores resulta especialmente relevante porque Rusia y los países del Golfo representan una parte importante del comercio marítimo mundial de diésel y gasóleo.
¿Por qué los ataques a refinerías rusas afectan al resto del mundo?
Rusia es uno de los principales actores del mercado mundial de petróleo y productos refinados.
Cuando una refinería deja de funcionar, el impacto no se limita necesariamente al país donde está ubicada. Una menor producción puede reducir las cantidades disponibles para la exportación y aumentar la competencia entre compradores internacionales.
El efecto puede intensificarse cuando otros grandes proveedores también tienen problemas para exportar.
Eso es precisamente lo que está ocurriendo en el mercado actual: la reducción de los productos refinados rusos coincide con importantes interrupciones en los flujos procedentes de Oriente Medio.
La guerra con Irán complica todavía más el mercado energético
La situación del diésel está estrechamente relacionada con la crisis energética provocada por la guerra en Oriente Medio.
El estrecho de Ormuz es una de las principales rutas para el transporte internacional de petróleo y productos energéticos. Las dificultades para mantener el tráfico habitual por esta vía han reducido la disponibilidad de determinados combustibles en los mercados internacionales.
La AIE ha advertido de que las interrupciones de suministro procedentes de Oriente Medio, combinadas con los problemas de refinación en Rusia, han creado una situación excepcional para los mercados de productos petrolíferos.
En este escenario, cualquier nueva interrupción puede ejercer presión adicional sobre los precios.
Ucrania continúa atacando instalaciones petroleras rusas
Pese a la petición de Trump, Ucrania continúa considerando las instalaciones energéticas rusas como objetivos estratégicos.
En los últimos días se han registrado ataques en distintas zonas del país, incluida la región de Krasnodar y Tatarstán, donde existen importantes instalaciones industriales y petroleras.
Las autoridades rusas han informado de daños y víctimas en algunos de estos ataques, mientras que Ucrania ha reivindicado operaciones contra instalaciones vinculadas a la producción y almacenamiento de petróleo.
Moscú, por su parte, continúa realizando ataques aéreos contra territorio ucraniano.
Odesa vuelve a ser objetivo de los ataques rusos
Mientras aumenta la presión sobre el mercado energético, la guerra continúa en territorio ucraniano.
La ciudad portuaria de Odesa volvió a sufrir ataques durante la noche, con daños en infraestructura y víctimas, según las autoridades ucranianas citadas por Associated Press.
Odesa tiene una importancia estratégica para Ucrania debido a su posición en el mar Negro y a su papel en las exportaciones y las rutas comerciales del país.
También se han registrado ataques cerca de pasos fronterizos con Polonia, una zona utilizada para el tránsito de ayuda hacia Ucrania.
¿Qué puede pasar ahora con el precio del diésel?
La evolución del precio del diésel dependerá en gran medida de la duración de las interrupciones de suministro y de la capacidad de otros productores para compensar la caída de las exportaciones.
La Agencia Internacional de Energía considera que el mercado continúa sometido a una presión extraordinaria, especialmente en Estados Unidos, Europa y Asia.
Si los problemas de suministro ruso coinciden con nuevas interrupciones en Oriente Medio, los precios podrían permanecer elevados durante un periodo prolongado.
Para los consumidores, el efecto más visible será el coste del combustible. Para la economía, el impacto potencial es mayor: diésel más caro significa transporte más caro, mayores costes logísticos y presión adicional sobre numerosos productos y servicios.
Una crisis que va más allá del petróleo ruso
La petición de Trump a Zelenskyy pone de manifiesto la conexión entre la guerra de Ucrania y el mercado energético internacional.
Los ataques contra refinerías rusas son solo uno de los factores que explican la actual presión sobre el diésel. La reducción de las exportaciones desde Oriente Medio, las dificultades en las principales rutas marítimas y los problemas de refinación están contribuyendo simultáneamente a reducir la disponibilidad de combustible.
Con el diésel estadounidense por encima de los 6 dólares por galón, el mercado internacional afronta ahora una pregunta clave: ¿cuánto tiempo podrá mantenerse la oferta mundial sin que los precios sigan aumentando?
Preguntas frecuentes sobre la crisis del diésel
¿Por qué Trump pide a Ucrania que deje de atacar refinerías rusas?
Trump sostiene que los ataques contra instalaciones relacionadas con la producción y distribución de diésel están afectando a un mercado mundial que ya afronta problemas de suministro.
¿Por qué está subiendo el precio del diésel?
El mercado está siendo afectado por varios factores, entre ellos la reducción de las exportaciones de productos refinados desde Rusia y Oriente Medio y las interrupciones relacionadas con la guerra en la región.
¿El problema del diésel afecta solo a Estados Unidos?
No. La presión sobre los productos refinados también afecta a los mercados europeos y asiáticos, aunque el impacto puede variar según la disponibilidad regional y las rutas de suministro.
¿Qué importancia tiene Rusia para el mercado mundial del diésel?
Rusia es un importante productor y exportador de productos petrolíferos. Las interrupciones en sus refinerías pueden reducir la cantidad de combustible disponible para los mercados internacionales.
¿Puede seguir subiendo el precio del combustible?
La evolución dependerá de la duración de las interrupciones y de la capacidad de otros productores para aumentar o redirigir sus exportaciones. Una oferta más limitada, si se mantiene, puede ejercer presión adicional sobre los precios.
